Наварка грани паза и фрезеровка
Стенку наплавляют, паз фрезеруют в номинал.
Сталь 45, 40Х. После наплавки — контроль биения.Разбитый паз не приговор валу: грань наплавляют и фрезеруют в номинал либо режут новый паз под 90, 135 или 180° к старому.
Паз разбивают микроперемещения: шпонка села с зазором, гайку шкива недотянули, шпонку забили с перекосом. Решаем по замерам, а не по фото: ширина, глубина t1, симметрия стенок, биение шейки.
Не варите вал по окружности, только вдоль оси, иначе носок лопнет. Нашли трещину — остановитесь и отдайте вал на дефектовку. Мотор со сбитыми метками ГРМ не заводите.
Износ по ширине, с которого паз ремонтируют.
Предел расширения паза от номинала.
Посадка шпонки в паз вала; в ступице — Js9/h9.
Ширина паза на закалённом валу по ГОСТ 23360-78.
Семь операций, 2–5 рабочих дней. Способ и цену согласуем письменно до первой стружки.
Отправить вал на дефектовкуФиксируем маркировку, фотографируем паз со шкалой.
Нутромер по ширине b, глубиномер по t1, индикатор в центрах по биению.
Присылаем карту, способ и цену. Без подтверждения вал не трогаем.
Короткие валики вдоль оси с остыванием между проходами.
Шпоночная фреза на 6Р12, врезание 0,2–0,4 мм за проход.
Проходной калибр-призма по длине паза, непроходные шаблоны по ширине и глубине.
Консервант, жёсткая упаковка, карта замеров и акт.
Выбор зависит от износа, материала вала и того, снимается ли узел.
Стенку наплавляют, паз фрезеруют в номинал.
Сталь 45, 40Х. После наплавки — контроль биения.Если чертёж не привязывает паз к углу, новый режут под 90, 135 или 180° к старому.
Не для коленвала под звёздочку ГРМ: сместятся фазы.Паз вала расширяют, шпонку делают ступенчатой, ступицу не трогают.
Крайний вариант: соединение слабее штатного.До 0,25 мм — Loctite 660, 0,2–0,5 мм — Hysol 9466, от 0,5 мм — заливка Loctite 3478 и новая канавка через 24 часа.
Временная мера для лёгких узлов.Портальный или консольный мобильный станок ставят на вал, вал фиксируют от проворота.
Приводы, редукторы, мельницы.Цена за один паз; итог зависит от ширины, длины, закалки и срочности.
Самара, частный моторист
Звёздочку и шпонку меняли, но метки уходили на пол-зуба, в пазу холодная сварка.
Паз заварен вдоль оси, новый фрезерован в прежнем угле. Метки совпали, 4 рабочих дня.
Липецк, агрохолдинг
Шпонку забили с перекосом, износ по ширине 0,4 мм.
Новый паз под 180°, посадка N9/h9, отгрузка на второй день.
Челябинск, обогатительный цех
Узел не снять с рамы, паз не совпал со шпонкой новой полумуфты.
Консольный мобильный станок, фрезеровка за смену без демонтажа.
СДЭК, ПЭК и «Деловые Линии» из любого региона; выезд — европейская часть России, Урал, Сибирь. Паз смажьте, длинный вал уложите в обрешётку.
Да, если над валом хватает места под станину: Slon2 ставит мобильный фрезерный станок и фиксирует вал от проворота. Коленвал собранного мотора так не обрабатывают.
Временная мера. Loctite 660 держит износ до 0,25 мм в лёгком узле, но под звёздочкой ГРМ люфт возвращается. Перед наплавкой в Slon2 at старый полимер выбирают полностью.
2–5 рабочих дней: замеры, наплавка с остыванием, фрезеровка и контроль калибрами. Срочно, за 24–48 часов, — с коэффициентом 1,5.
Под призматическую шпонку — ГОСТ 23360-78, под сегментную — ГОСТ 24071-97. Slon2.at выдерживает посадку N9/h9, длину паза по H15, ширину на закалённом валу по H11.
Пришлите фото паза с линейкой в Telegram или WhatsApp и получите предварительную цену. Затем сдайте вал в СДЭК, ПЭК или «Деловые Линии».
Узел, диаметр шейки под ступицей, ширину и длину паза, наличие закалки. Нет чертежа — размеры снимем при приёмке.